Schützende Überrollbügel.
Sicherheit und Gesundheitsschutz sind bei VITRAC eine Selbstverständlichkeit. Die umfassende und neutrale Prüfung der akkreditierten und notifizierten Zertifizierungsstelle Suva in der Schweiz bescheinigt, dass die Maschine den Anforderungen der europäischen Richtlinie 2006/42/EG entspricht. Diese regelt ein einheitliches Schutzniveau zur Unfallverhütung für Maschinen.
suvapro CERTIFICATION
Entspricht der Suva-Baumusterprüfbescheinigung Nr. E 7130.d & Nr. E 7131.d
Unebenes Gelände birgt auch die Gefahr des Kippens. Dieser wirkt VITRAC zuverlässig durch das Sperren des zentralen Pendelgelenkes in der jeweiligen Richtung entgegen. Erkannt wird die Gefahrensituation durch eine intelligente Steuerung, die über Sensoren den Bodendruck von jedem Rad erfasst. Sobald ein Rad den Bodendruck verliert, wird das Pendelgelenk gesperrt. Gleichzeitig ertönt ein Warnsignal.
Wenn der Geräteträger in extremen Situationen kippt, wird der Dieselmotor unverzüglich elektrisch gestoppt. Somit werden ein Selbstansaugen des Motoröls und ein folglicher Motorschaden vermieden. Zudem verhindert ein speziell entwickelter Schwimmer im Hydrauliktankdeckel ein Auslaufen des Hydrauliköls.
Zwei verschiedene Überrollbügel sollen den Fahrer und den Geräteträger im Falle eines Kippens schützen: Ein hoher, speziell für den Kopfbereich entwickelter Überrollbügel, und ein niedrigerer, der extra für Pergola-Anlagen entwickelt wurde. Beim Wenden des Sitzes werden die Bügel werkzeuglos umgesteckt.
Rundum geschützt: Die hochfesten Stahlplatten an der Unterseite trotzen selbst harten Steinen und schützen alle mechanischen und elektrischen Bauteile. Zusätzlich verhindern geschlossene Radkästen das Eindringen von Rebzweigen, Gras und Ähnlichem in den Motorraum.
Die Standsicherheit verdankt VITRAC seinem tiefen Schwerpunkt. Eine Voraussetzung für sicheres und effizientes Arbeiten am Steilhang. So wurden alle Hydraulikpumpen und der Dieselmotor so tief wie möglich eingebaut. Der Fahrzeugboden besteht aus schwerem Stahl, alle höherliegenden Komponenten wurden dagegen in Leichtbauweise – wie sie im Flugzeugbau üblich sind - gefertigt.
Während der Einstieg von vorn erfolgt, kann das Fahrzeug im Notfall auch über das Nach-Außen-Drücken der Armlehnen auf der rechten und linken Seite verlassen werden.
VITRAC ist auch mit ausgeschäumten Rädern erhältlich. Damit gehören Reifenpannen und Druckkontrollen der Vergangenheit an!